Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015 - Sejarah Perkeretaapian
Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pencangkulan pertama pembangunan jalan KA di desa Kemijen, Jum'at tanggal 17 Juni 1864 oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda, Mr. L.A.J Baron Sloet van den Beele. Pembangunan diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) yang dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes dari Kemijen menuju desa Tanggung (26 Km) dengan lebar sepur 1435 mm. Ruas jalan ini dibuka untuk angkutan umum pada hari Sabtu, 10 Agustus 1867. Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015
Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015 - Keberhasilan swasta, NV. NISM membangun jalan KA antara Kemijen - Tanggung, yang kemudian pada tanggal 10 Februari 1870 dapat menghubungkan kota Semarang - Surakarta (110 Km), akhirnya mendorong minat investor untuk membangun jalan KA di daerah lainnya. Tidak mengherankan, kalau pertumbuhan panjang jalan rel antara 1864 - 1900 tumbuh de-ngan pesat. Kalau tahun 1867 baru 25 Km, tahun 1870 menjadi 110 Km, tahun 1880 mencapai 405 Km, tahun 1890 menjadi 1.427 Km dan pada tahun 1900 menjadi 3.338 Km.
Selain di Jawa, pembangunan jalan KA juga dilakukan di Aceh (1874), Sumatera Utara (1886), Sumatera Barat (1891), Sumatera Selatan (1914), bahkan tahun 1922 di Sulawasi juga telah dibangun jalan KA sepanjang 47 Km antara Makasar-Takalar, yang pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923, sisanya Ujungpandang - Maros belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan, meskipun belum sempat dibangun, studi jalan KA Pontianak - Sambas (220 Km) sudah diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali dan Lombok, pernah dilakukan studi pembangunan jalan KA. Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015
Sampai dengan tahun 1939, panjang jalan KA di Indonesia mencapai 6.811 Km. Tetapi, pada tahun 1950 panjangnya berkurang menjadi 5.910 km, kurang Iebih 901 Km raib, yang diperkirakan karena dibongkar semasa pendudukan Jepang dan diangkut ke Burma untuk pembangunan jalan KA di sana.
Jenis jalan rel KA di Indonesia semula dibedakan dengan lebar sepur 1.067 mm; 750 mm (di Aceh) dan 600 mm di beberapa lintas cabang dan tram kota. Jalan rel yang dibongkar semasa pendudukan Jepang (1942 - 1943) sepanjang 473 Km, sedangkan jalan KA yang dibangun semasa pendudukan Jepang adalah 83 km antara Bayah - Cikara dan 220 Km antara Muaro - Pekanbaru. Ironisnya, dengan teknologi yang seadanya, jalan KA Muaro - Pekanbaru diprogramkan selesai pembangunannya selama 15 bulan yang mempekerjakan 27.500 orang, 25.000 diantaranya adalah Romusha. Jalan yang melintasi rawa-rawa, perbukitan, serta sungai yang deras arusnya ini, banyak menelan korban yang makamnya bertebaran sepanjang Muaro- Pekanbaru.
Setelah kemerdekaan Indonesia diproklamir-kan pada tanggal 17 Agustus 1945, karyawan KA yang tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api (AMKA) mengambil alih kekuasa-an perkeretaapian dari pihak Jepang. Peristiwa bersejarah tersebut terjadi pada tanggal 28 September 1945. Pembacaan pernyataan sikap oleh Ismangil dan sejumlah anggota AMKA lainnya, menegaskan bahwa mulai tanggal 28 September 1945 kekuasaan perkeretaapian berada di tangan bangsa Indonesia. Orang Jepang tidak diperbolehkan campur tangan lagi urusan perkeretaapi-an di Indonesia. Inilah yang melandasi ditetapkannya 28 September 1945 sebagai Hari Kereta Api di Indonesia, serta dibentuknya Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI).
Visi dan Misi
Visi menjadi penyedia jasa perkeretaapian terbaik yang fokus pada pelayanan pelanggan dan memenuhi harapan stakeholders
Misi menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama : Keselamatan, Ketepatan waktu, Pelayanan dan Kenyamanan
REKRUTMEN EKSTERNAL TINGKAT D3/S1
Misi menyelenggarakan bisnis perkeretaapian dan bisnis usaha penunjangnya, melalui praktek bisnis dan model organisasi terbaik untuk memberikan nilai tambah yang tinggi bagi stakeholders dan kelestarian lingkungan berdasarkan 4 pilar utama : Keselamatan, Ketepatan waktu, Pelayanan dan Kenyamanan
REKRUTMEN EKSTERNAL TINGKAT D3/S1
Sumber : https://www.kereta-api.co.id/
Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015
Persyaratan Pencari Kerja :
Warga Negara Indonesia (WNI).
Usia :
- Tingkat S1 setinggi-tingginya 35 tahun per 1 Oktober 2015;
- Tingkat D3 setinggi-tingginya 30 tahun per 1 Oktober 2015.
Pendidikan S1 , dengan program studi :
- Teknik Sipil
- Teknik Arsitektur
- Teknik Mesin
- Teknik Industri
- Teknik Elektro
- Psikologi Industri
Pendidikan D3, dengan program studi :
- Teknik Sipil
- Arsitektur
- Teknik Mesin (Otomotif)
- Teknik Elektro
- Desain Grafis
- Teknik Informatika
Memiliki ijazah dengan :
Program studi tingkat S1 terakreditasi “A” pada saat tanggal kelulusan, apabila di perguruan tinggi di Indonesia Tidak terdapat akreditasi “A” pada program studi tersebut, dengan demikian lulusan dari Program studi yang terakreditasi serendah-rendahnya “B” pada tanggal kelulusan;
Program studi tingkat D3 terakreditasi “A” pada saat tanggal kelulusan. apabila di perguruan tinggi di indonesia tidak terdapat akreditasi “A” pada program studi tersebut, dengan demikian khusus perguruan tinggi negeri atau Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD) terakreditasi serendah – rendahnya “B” pada tanggal kelulusan.
Program studi tingkat S1 terakreditasi “A” pada saat tanggal kelulusan, apabila di perguruan tinggi di Indonesia Tidak terdapat akreditasi “A” pada program studi tersebut, dengan demikian lulusan dari Program studi yang terakreditasi serendah-rendahnya “B” pada tanggal kelulusan;
Program studi tingkat D3 terakreditasi “A” pada saat tanggal kelulusan. apabila di perguruan tinggi di indonesia tidak terdapat akreditasi “A” pada program studi tersebut, dengan demikian khusus perguruan tinggi negeri atau Sekolah Tinggi Transportasi Darat (STTD) terakreditasi serendah – rendahnya “B” pada tanggal kelulusan.
- IPK minimal 2,95.
- Tinggi badan 160 cm dengan berat badan ideal;
- Tidak ada ikatan kerja langsung dengan instansi lain.
- Bersedia ditempatkan di seluruh wilayah kerja perusahaan.
- Berkelakuan baik dengan dibuktikan dengan surat dari POLRI (SKCK).
- Sehat jasmani dan rohani serta tidak buta warna.
- Tidak pernah terlibat narkoba atau psikotropika.
- Khusus pria tidak bertindik.
- Tidak bertato.
Apabila terdapat pelamar yang belum mendapatkan ijazah maupun transkrip nilai, pelamardapat membuktikan dengan Surat Keterangan Lulus (SKL) dengan tetap memenuhi persyaratan lainnya sebagaimana yang tercantum diatas. (catatan : pada saat tanda tangan kontrak PKM ijazah/transkrip nilai asli harus ada)
Berkas Lamaran :
Berkas Lamaran :
- Fotocopy ijazah S1/D3 yang dilegalisir.
- Fotocopy transkrip nilai yang dilegalisir.
- Akreditasi program studi dari BAN-PT (http://ban-pt.kemdiknas. go. id/direktori.php) pada saat tanggal kelulusan atau dari universitas yang dilegalisir.
- Fotocopy Kartu Tanda Penduduk (KTP) yang masih berlaku.
- Pas foto berwarna 4×6 (4 buah).
- Curicullum Vitae (CV) dengan mencantumkan pengalaman bekerja sampai dengan saat ini.
- Surat lamaran ditulis tangan dan ditandatangani diatas materai Rp 6.000,00.
- Surat keterangan bebas narkoba dari instansi yang berwenang.
- Surat keterangan kelakuan baik (SKCK) dari kepolisian yang masih berlaku.
- Surat pernyataan tidak ada ikatan kerja langsung dengan instansi lain.
- Surat keterangan bersedia ditempatkan di seluruh wilayah kerja perusahaan (disediakan sewaktu tandatangan kontrak magang).
Surat pernyataan bersedia dikeluarkan dari perusahaan tanpa tuntutan dalam bentuk apapun,apabila data yang diberikan pada saat melamar tidak benar atau palsu, bermaterai Rp 6.000,00 (disediakan sewaktu tandatangan kontrak magang).
keterangan :
Persyaratan 1 s/d 4 dibawa pada saat pelaksanaan Job Fair dan yang memenuhi syarat akan diberikan username dan password untuk upload berkas via website rekrut.kereta-api.co.id (upload berkas pada 29 September – 2 Oktober 2015 dalam bentuk pdf dengan ukuran maksimal 2 Mb);
Persyaratan 5 s/d 12 dibawa pada saat tandangan kontrak magang.
Tahapan Seleksi :
keterangan :
Persyaratan 1 s/d 4 dibawa pada saat pelaksanaan Job Fair dan yang memenuhi syarat akan diberikan username dan password untuk upload berkas via website rekrut.kereta-api.co.id (upload berkas pada 29 September – 2 Oktober 2015 dalam bentuk pdf dengan ukuran maksimal 2 Mb);
Persyaratan 5 s/d 12 dibawa pada saat tandangan kontrak magang.
Tahapan Seleksi :
- Tahap I : Administrasi
- Tahap II : Wawancara dan Kesehatan Awal
- Tahap III : Tes Psikologi
- Tahap IV : Tes Kesehatan Akhir
Ketentuan Seleksi :
Pelamar membawa persyaratan lamaran point 1 s/d 4 pada saat pelaksanaan Job Fair ITS bertempat di Graha ITS tanggal 29-30 September 2015.
Panitia Rekrut akan melakukan verifikasi berkas dan pelamar yang memenuhi persyaratan Poin 1-4 serta tes kesehatan awal (tinggi badan, berat badan, buta warna) akan diberi username & password untuk melakukan upload berkas (dalam bentuk pdf) via website pada tanggal 29 September – 2 Oktober 2015.
Pelamar yang lulus seleksi tahap 1 (validasi berkas dan tes kesehatan awal) berhak mengikuti seleksi tahap 2 yaitu wawancara yang akan diumumkan melalui website rekrut.kereta-api.co.id pada tanggal 3 Oktober 2015.
Tata Cara Pendaftaran :
Bagi para pencari kerja yang berminat dengan Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015 terbaru bulan Oktober 2015 diatas serta memenuhi seluruh persyaratan yang tercantum diatas untuk dapat segera melengkapi berkas lamaran kerja meliputi surat lamaran kerja , CV dan berkas pelengkap lamaran kerja lainnya seperti yang disebutkan diatas kemudian harap silahkan mengikuti tata cara pendaftaran yang ditentukan oleh perusahaan yaitu via pelaksanaan JOB FAIR yang akan diselenggarakan pada :
Graha ITS
Kampus ITS Sukolilo Surabaya 60001
Telp. (031) 592 4490
Waktu : 29-30 September 2015
Lowongan Kerja PT Kereta Api Indonesia 2015
4/
5
Oleh
Unknown
